交通路面行驶怪相 公交车为什么总是不走专用车道？

相信很多人平日的违章里面都会有一条叫做“在公交专用道启用时间占用公交车道行驶”。大家也会在公交专用道启用时十分的小心，被拍到那就是100元的罚款。

其实为了缓解城市内的交通压力，鼓励居民绿色出行，交管部门在马路上划了大量的公交专用道，并全程开启高清监控，同时很多公交车前部也安装了高清摄像头，对违法车辆进行抓拍和处罚。

但是，如果在规定的时间发现了擅自闯入私家车道的公交车呢？

其实，按照常理，既然给公交车划定了公交专用道，那么在规定时间内公交车也要严格遵守车道行驶规则，遇到前方因公交车停靠而造成的短时间堵车，也应该按序排队。

但在实际生活中，很多公交车往往只是在靠站时进入公交车道，一旦发现公交车道拥堵，便会不管不顾一把左转拐向私家车道，往往很多私家车躲闪不及发生事故或因为一脚刹车而造成了不必要的“幽灵堵车”。而且公交车这种不按道行驶的违法行为，也会给众多私家车主带来麻烦和安全隐患。

其实长期的公交专用道的开启已经给了公交司机很大的优越感，不堵车、车速快已经使得很多司机不习惯拥堵的路面，一旦遇到拥堵，在没有相应的处罚下，纷纷涌上了私家车道。

而公交车作为大家口中的“马路杀手”，也经常性的因为随意变道、超速、非法超车而被老百姓所诟病。其实公交车违法占道行驶无外乎就是一个字——等，前方公交车还没有驶出站台，后车又没有人上下车，便着急图快硬要抢到前面去。

但仅仅是不想等或是图快已经凸显了驾驶员的驾驶素质和中国人凡事都不愿意“等”的现状。

其实小编认为正确的做法是：要进行双重约束，通过监管杜绝公交车的这种在优越感上施加的“特权”，通过划定一些道路中心标识，在确实需要变道、遇有分叉路口时，提前150米设定公交驶离车道。同时，仿照香港等地区，设立公交车等候区，遇上坡路等情况，公交车和巴士应靠边等候，让出道路资源，使得在公交车和私家车相对公平的前提下，将天平倾向公交车。合理的分配道路资源。