合肥将出新规：地铁站出入口 20 米范围内禁停共享单车

共享单车 " 扎堆 " 堆放在地铁口，三、四百米的路段停有上千辆单车，许多单车倒地堆放在一地无人管理 …… 自从共享单车进入合肥以来，在方便市民出行的同时，车辆乱停乱放现象也较为突出。

3 月 23 日，记者从合肥市城管局获悉，《合肥市城区共享（电）单车停放区设置技术导则》（征求意见稿），将于近期面向社会发布，其中在地铁站出入口 20 米范围内是禁停区域。

[ 乱停现象 ] ：

乱象一：

三、四百米 " 扎堆 " 上千辆共享单车

作为合肥的一条重要干道，马鞍山路沿线分布着多个地铁站，而这也成为共享单车的聚集区，共享单车 " 霸占 " 人行道、盲道和慢车道等乱象突出。

3 月 23 日上午 11 时，记者在地铁 1 号线的朱岗站出入口附近看到，马鞍山路上的共享单车约有上千辆，一辆紧挨一辆，有三、四百米长的距离。不少单车停放随意，停放在非机动车道或人行道上，有的单车停在绿化带旁边、路口，还有的单车倒在地上 …… 这些乱象，不仅影响城市市容，还给影响行人、电动车的正常通行。

乱象二：

数十辆共享单车倒地乱堆

在马鞍山路与望江东路交口附近，记者在一个停车场入口处看到，数十辆共享单车倾倒在地，随意堆着一起，乱七八糟。

" 从今年春节后就是这样，红车、黄车、蓝车堆在一起没有人管。" 停车场管理员向记者抱怨，这块区域的共享单车太多了，管理又跟不上，导致现在越来越乱。

与这名停车场管理员一样，该路口的一名文明劝导员也对共享单车感到 " 头痛 "。" 这一块的共享单车多得都成为共害了，一些市民骑到这里，随便一停就走，喊也喊不住，这不是方便了自己，影响了别人吗？" 这名文明劝导员说，有时他们会把乱停的单车摆放整齐，可不一会儿又乱成一团。" 这些车是可以随意停的，不想出管理措施，压根就管不好。" 他说。

乱象三：

共享单车挡在地铁口

不仅仅是 1 号线附近，在 2 号线同样出现了共享单车乱停乱放的现象。市民王先生给记者提供了一段视频：3 月 22 下午，他在进出地铁 2 号线大蜀山站进出口时，遭遇长达几十米数千辆单车的阻拦，甚至无法正常进入地铁站。

从王先生提供的视频上看到，长江西路与玉兰大道 2 号线地铁 B 出口的人行道上密密麻麻的停放红、黄、蓝色的单车占据了半个人行道长达几十米，不时还有人见缝插针的停车，把通往地铁的通道堵得严严实实，行人只有在单车中寻找缝隙，侧着身子才能翻过 " 栅栏 "。

企业：

多家共享单车企业抢占市场

目前合肥有着多家共享单车企业，ofo、摩拜、哈罗和青桔等，随着共享单车运营企业的增加，路面上的共享单车数量有所增加。

记者了解到，滨湖世纪社区综管中心的队员们在路上巡查时，发现辖区内共享单车明显增多，并且单车倒伏、乱停放、占道等乱象时有发生，甚至还有共享单车毁坏绿地的现象，综管队员们每天都能从绿化带内清理出乱停放的单车。

" 每家单车企业进入市场时，我们都要联系企业的负责人，要求他们在辖区规定的区域内适量投放单车，同时加强管理。" 滨湖世纪社区综管中心相关负责人介绍，目前，该辖区内现有投放的共享单车已超过 10000 辆，其中仅哈罗单车就有 6000 多辆，市场处于饱和状态。

城管：地铁站出入口 20 米内将禁止停放

自从共享单车进入合肥以来，在方便市民出行的同时，车辆乱停乱放也引起各方关注。记者从合肥市城管局获悉，目前，《合肥市城区共享（电）单车停放区设置技术导则》（征求意见稿）（以下简称：《导则》）已经编制，将于近期面向社会发布。

" 城管部门将在规范共享单车停放方面有一系列举措。" 合肥市城管局宣传处负责人李大勇透露，在即将发布的《导则》中规定，在地铁站出入口 20 米范围内是共享单车的禁停区域，同时，还禁止在道路交叉口转弯部位及其两侧 20m 范围内停放。

对于当前一些区域共享单车 " 扎堆 " 的问题，李大勇说，《导则》中还明确：相邻共享（电）单车停放区间距不宜少于 300m，停车区平均密度不高于 10 处 / 平方公里。

" 目前合肥市约有 40 万辆共享单车，这些单车的布局是不平衡的，造成了某些区域共享单车较为集中。" 李大勇建议，共享单车企业需要通过数据分析，对共享单车的分布区域进行调配，避免 " 扎堆 " 投放，并采用 " 电子围栏 " 等技术手段或委托第三方管理车辆停放秩序。徐峰 合肥晚报 ZAKER 合肥记者 蒋瑜香