航空侦察 领导先上：汶川地震亲历十年祭

原标题:航空侦察 领导先上：汶川地震亲历十年祭

2008年5月12日，

四川盆地成都平原与山区交界地带发生8.0级地震，

造成46万余人伤亡失踪和重大财产损失。

震区道路断绝，航空救援成为唯一手段！

震区周边机场集中了中国大部分大型军用运输机和直升机，

展开了中国历史上规模最大的航空救援。

空军空降兵15勇士在云封雾锁山区极限高度跳伞进入灾区，

清平乡180米垂直高度生死救援，

陆军航空兵直升机遭遇事故机组成员壮烈牺牲，

都成为全国人民家喻户晓的英雄故事。

其实，还有不为人知的幕后故事。

航空侦察，领导先上

512地震被称为“汶川地震”，其实，震中及主要地震灾区并不在汶川。当年，《航空知识》编辑出版了汶川地震救灾专刊，封2以笔名“龙阳”刊登了我从空中拍摄的汶川县城地震后全景照片。有读者打电话到编辑部，询问为什么汶川县城倒的房子不多？还有读者质疑是否地震后照片？编辑部人员请读者看照片上的蓝色救灾帐篷，才解除疑问。

地震后汶川县城航拍照片

魏钢航拍

位于龙门山断裂带上的北川县城遭遇灭顶之灾魏钢航拍

地震发生后，我奉命到成都组织专机装备保障。完成任务回京后，向领导同志汇报工作，并报告空军直升机至今未能进入汶川等核心灾区。领导同志十分着急，即刻请假，要求我随他再去成都。

当晚，空军前指开会。汶川所在的岷江河谷两侧山高4999米，深沟里被厚重云雾完全封锁，沟里横有很多电线，没有通信导航，没有气象保障，没有航行管制地面指挥，基本飞行条件一条都不具备。议到半夜12点半，多数意见仍是不能进。

领导同志一拍桌子，掷地有声一句话：“散会。老魏，明天我们两个进。”

第二天一早，空军11252号米-17B7直升机从成都太平寺机场起飞，为空军第一架深入核心灾区的直升机。飞经汶川、茂县、北川、绵竹、什邡、彭州等重灾区，并野外降落。起飞前，领导同志把我叫到一边，小声说：“少上几个人，万一有事减少点损失。”所以，上第一架直升机的，以领导干部为主。

飞行中确实遇到重大险情，在两山夹峙的深山沟里，直升机突遇浓云，云中能见度为零。幸亏机上新加装卫星导航设备，飞行员沉着应对，保持垂直拔升。

我将手持卫星导航设备放到最大量程，监控直升机轨迹始终压住岷江和沿江公路，垂直上升。终于，直升机穿出云顶，两侧山峰近在咫尺。后来陆航救灾部队1架直升机就因遭遇此状态而撞山失事。

何谓身先士卒？这就是身先士卒！2008年，军队已出现贪腐之风，但仍有干部不忘初心，两袖清风，人民需要时率先挺身而上。这才是人民军队的传统，这才是人民军队的主流。

11252号直升机乘机人员及返程带出的外国志愿者，左2为作者

晚上整理现场照片，发现各地灾情轻重差异很大。领导同志敏锐提出由他标绘地图，叫我报灾情严重的地名。结果发现，地震倒房严重的地方呈一条直线分布，直线两侧20千米，房子基本没有倒。

才明白，地震破坏集中在龙门山断裂带上。领导同志即携地图向现场指挥的国务院领导同志汇报。国务院领导同志向中共中央政治局常委和人大常委汇报也是用的这张地图。

之后，救灾兵力投向从原来集中于汶川方向，转为集中到龙门山断裂带。

链接1：航空侦察能发现80%的战场目标

航空侦察是航空器的最早应用。1783年，热气球研制成功并在当年实现载人飞行。1858年，法国著名摄影师纳达尔率先利用气球进行空中摄影。之后，气球成为拍摄战场照片判断敌军兵力的重要手段。1903年，莱特兄弟飞机实现首次载人飞行。1909年，威尔伯·莱特驾机在意大利罗马附近的琴托切莱拍摄下人类历史第一组飞机航拍照片。之后，从飞机上拍摄航空照片风靡欧洲、美洲。

航空照相侦察成为军用飞机的最初任务。侦察机成为军用飞机序列中当之无愧的老大。这是因为，人类当时所获得的信息，80%来自视觉。地面侦察只能发现战场目标的15%，居高临下的空中侦察却能发现战场目标的80%，航空侦察效果大大超过地面侦察。汶川抗震救灾期间的航空侦察，充分展示了与地面观察的本质区别。

链接2 ：抗震救灾急需系统规划

汶川抗震救灾是中国第一次大规模航空救援，既有慷慨悲歌，也有不足之处。

山体崩塌巨量泥石流截断银厂沟道路

魏钢摄

绵竹市清平乡地震全毁的村庄

魏钢航拍

灾难突然发生，人们毫无准备。受灾区域太大，受灾人口太多。救灾物资来自全国各地，空运到离灾区最近的成都，全都是散货状态，全靠人背肩扛卸货，一架大型运输机卸货需要几个小时。结果，等待卸货的运输机先堵塞了民航双流机场地面所有停机坪、滑行道，再堵塞了空军太平寺机场，继而堵塞了航空工业黄田坝机场。我明确空军装备部在场干部就是2项任务，一是组织加快卸货疏通机场，二是组织装货空投。

由此引发深刻思考。后来我提出一个观点：集装箱引领军事物流革命。

空投需要使用降落伞等空投装具。相比空投的方便面、瓶装水和粮食，空投装具的价格要高出许多倍。但是救灾救命，也就不能算经济账了。由于救灾任务太重，后期，库存空投装具消耗殆尽。我们紧急启用了到日历年限待报废的空投装具，才坚持到完成救灾任务。

除此之外还有许多问题，都不是灾难突然发生后在现场能够解决的。需要学习借鉴、战略谋划、长远建设，才能在灾难发生时把损失降到最小。

2008年底珠海航展期间，中国航空学会、《航空知识》杂志社、中国航空博物馆等单位联合举办了“生命之翼”——汶川抗震救灾展览，现场推出出版物《生命之翼——抗震救灾与航空装备展览》。这既是一场地震救灾事迹展览，也是一场航空救灾科普展览，观众达百万人次。

举办单位希望引起全社会重视，加快建设中国的航空救援体系。

链接3 ： 地震带

地震带是指地震集中分布的地带。地震带基本在地球板块交界处。地震断裂带亦称断层带，有主断层面及其两侧破碎岩块以及若干次级断层或破裂面组成的地带。地震断裂带是一条已有很长寿命的以剪切运动为主的深断裂带，是一条近期仍继承着新构造运动方式、以右旋逆推为主的活断裂带，是一条具有明显分段、活动程度不等的地震活动带。

中国位于世界三大地震带中的两个之间，即位于环太平洋地震带与欧亚地震带之间。受太平洋板块、印度板块、菲律宾海板块挤压，地震断裂带十分发育。中国的地震活动主要分布在5个地区的23条地震断裂带上。中国西南地区的地震活动主要发生在西藏、四川西部和云南中西部。中国最大的地震区为青藏高原地震区，地震活动强烈，大地震频繁发生。龙门山，为青藏高原地震区的东边缘。

四川龙门山断裂带自东北向西南沿四川盆地边缘分布，青藏高原沿断裂带推覆在四川盆地之上。长约500千米，宽约70千米。龙门山断裂带由3条大断裂构成：龙门山后山大断裂，走向为汶川-茂县-平武-青川；龙门山主中央大断裂，走向为映秀-北川-关庄；龙门山主山前边界大断裂，走向为都江堰-汉旺-安县。龙门山断裂带北侧还有岷山断裂带（又称松潘断裂带），北起松潘境内弓嘎岭，南到较场村，长约170千米，宽约70千米。《中国国家地理》2017年11期刊登专门文章介绍岷山地震带，及其从古至今发生的重大地震，包括不久前刚发生的九寨沟地震。